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Boeing 707
Boeing 707

Boeing 707

 

O Boeing 707 foi um avião comercial a jato produzido pela Boeing entre os anos de 1958 e 1979 com capacidade de 140 até 219 passageiros, com autonomia de voo para 4.630 a 10,650 km, sendo esse o primeiro avião a jato fabricado pela companhia.

O Boeing 707 tornou-se um grande sucesso comercial e dominou o transporte de passageiros durante a década de 1960 e início dos anos 1970, foi com esse modelo que a Boeing passou a ser a maior fabricante de aviões comerciais do mundo.

 


 

Histórico

Até a década de 1950, a Boeing era uma fabricante sem muito expressão, entre as muitas existentes nos Estados Unidos. Era conhecida apenas por suas aeronaves militares, e na verdade, o 707 nasceu como um projeto de nave de reabastecimento, conhecida como KC-135A.

O Boeing 707 foi o primeiro a ter grande sucesso de vendas, bem como a primeira aeronave série 7X7 da Boeing. O seu principal concorrente era da ex-maior fabricantes de aviões comerciais, a Douglas. O modelo de avião era o Douglas DC-8.

O DC-8 se mostrou um formidável concorrente, porém o Boeing 707 vendeu mais de mil unidades, vencendo a disputa entre as duas fabricantes.

Características

O 707 é um quadrijato, possuindo dois motores sob cada asa. A primeira companhia aérea a operá-lo foi a Pan Am, realizando a rota Nova Iorque - Paris, em 26 de outubro de 1958.

O alcance do Boeing 707 é de aproximadamente 10659 km, velocidade de cruzeiro de 815 km/h, e a capacidade de passageiros, de até 219 pessoas. Os modelos Boeing 727, Boeing 737 e o Boeing 747 utilizaram muito da tecnologia do seu antecessor, e podem ser consideradas como descendentes diretos dele.

A Produção

  

A produção do 707 começou em 1954 já contando com os primeiros desenhos do projeto 367-80, e terminou no início de 1979, embora as versões de uso militar tenham continuado em produção até 1991. A Boeing fabricou um total de 1.012 unidades do avião.

Boeing 707 com interior original

Configuração das poltronas 3x3


 

Boeing 707 com interior modificado e modernizado

Configuração das poltronas 3x3


 Versões e variantes do Boeing 707:

  • Boeing 367-80 : Foi o primeiro modelo desenvolvido da série 707,voando pela primeira vez em 1954.
  • Boeing 707-100 : Foi a primeira versão, vendida para a Pan Am.
  • Boeing 707-200 : Com motores Pratt & Whitney.
  • Boeing 707-300 : A versão de maior sucesso, com melhorias e novos motores.
  • Boeing 707-400 : Com motores Rolls-Royce.
  • Boeing 720 : Versão menor, para pistas curtas.

 

Boeing 707 com interior original em duas classes

Primeira classe com configuração de poltronas 2x2

Classe econômica com configuração de poltronas 3x3


 Dados Técnicos / Dimensões:

  707-100 707-300
Tripulação de cabine 3 ou 4                          3 ou 4
Passageiros 110-179 147-219
Comprimento 44,07 m 46,61 m
Envergadura 39,90 m 44,42 m
Altura 12,93 m 12,93 m
Peso máximo de decolagem (MTOW) 116570 kg 151320 kg
Peso da aeronave vazia 55580 kg 66406 kg
Pista mínima para decolagem 3330 m 3280 m
Capacidade de combustível 65600 L 90300 L
Pista mínima para pouso 1875 m 1813 m
Alcance Operacional 5200 km 6,920 km
Alcance Máximo (MTOW) 8704 km 10650 km
Velocidade de cruzeiro 1000 km/h 972 km/h
Largura da fuselagem 3,76 m                         3,76 m
Motores (4 x) Pratt & Whitney JT3D-1 Pratt & Whitney JT3D-3 ou JT3D-7

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Versões do Boeing 707

Boeing 707-100 e Boeing 707-200

(Ver detalhes)

OBS: Página de detalhes em construção. Aguarde conteúdo.


 

 

Boeing 707-300 e Boeing 707-400

(Ver detalhes)

OBS: Página de detalhes em construção. Aguarde conteúdo.


 

 

Boeing 720

(Ver detalhes)

OBS: Página de detalhes em construção. Aguarde conteúdo.


 

Boeing 367-80

(Ver detalhes)

Foi o primeiro modelo desenvolvido da série 707, voando pela primeira vez em 1954.

OBS: Página de detalhes em construção. Aguarde conteúdo.




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